De organisatie van de Kustzeilers 24 Uurs Zeilrace wenst jullie hele fijne Kerstdagen en een heel goed en gezond 2025 met heel veel vaarplezier. We hopen jullie op vrijdag 29 augustus weer aan de start te zien bij de start van de 60e 24 Uurs. Laten we daar met elkaar een heel groot en leuk zeilfeest van maken!
Afgelopen 30 en 31 augustus was alweer de 59ste 24 Uurs Race van de Nederlandsche Vereeniging van Kustzeilers, gehouden op het IJsselmeer, Markermeer, Noordzee en de Waddenzee. Het grootste kajuitzeilboten evenement in Nederland. Dit jaar met 362 inschrijvingen en 281 reglementair gefinishte boten. De omstandigheden waren uitstekend met ‘s avonds en ‘s nachts een matige tot vrij krachtige constante noordoostenwind. Zaterdag overdag draaide de wind iets meer naar het oosten en ging langzaam over in een mooie windkracht 5. Daarbij was het droog en ‘s nachts bepaald niet koud. Oftewel uitstekende omstandigheden om de 24 Uurs te zeilen. Er zijn dan ook gemiddeld 148.95 nm gevaren per deelnemer, met een gemiddelde snelheid van 6.21kn over 24 uur. Dat is behoorlijk hoog en bij de aken klasse zaten zelfs deelnemers met gevaren afstanden van over de 200 nm!
Record voor Carmagnole
Ook voor de Carmagnole waren de condities dus uitstekend, wat resulteerde in een record van 149.7nm en over de werkelijk gevaren mijlen een gemiddelde snelheid van 6.24kn. De Carmagnole deed voor de achtste keer mee en de race hebben we ook achtmaal daadwerkelijk uitgevaren, echter hebben we tweemaal geen jaarcijfer kunnen bemachtigen. Eenmaal door een 3 minuten te late finish en eenmaal door een verkeerde boei te hebben geregistreerd. Al doende leert men en gelukkig hebben we dit jaar wel een nieuw jaarcijfer (6) gekregen, en de race dus reglementair uitgevaren, geregistreerd en ook gewonnen binnen de VKSJ-klasse.
De 24-uurs is elk jaar weer een hoogtepunt van de zeilevenementen en wij varen deze race dan ook altijd met een min of meer vaste crew, waarvan altijd minimaal 2 goede zeilers en 2 deckhands. Het jaar dat we de race niet goed hadden geregistreerd voeren we met z’n drieën. Het was toen extreem weer met hagel en onweer en wij waren dermate vermoeid dat we de registratie dus niet meer uitgebreid hadden gecheckt alvorens in te leveren bij het wedstrijd comité. Oftewel, 4 man/vrouw is toch wel prettig om deze race met succes af te ronden met de Carmagnole.
Tips
Omdat er steeds minder inschrijvingen zijn bij de VKSJ-klasse en omdat wij vaak een behoorlijk aantal mijlen varen vergeleken met andere klassiekers leek het mij leuk om onze tactiek te delen over hoe wij deze race aanpakken. Uiteraard doet iedereen het natuurlijk op zijn eigen manier, wat ook de charme is van deze race, maar wellicht helpt het andere leden om de volgende keer ook hun resultaat te verbeteren.
Ten eerste een paar inkoppertjes over de voorbereiding: Ik probeer altijd dat de boot en equipment in orde zijn en het liefst al een week van tevoren zodat wij onszelf de dagen voor de start op de weerberichten kunnen richten om een goede startplaats te kiezen en scenario’s voor over het wad varen kunnen uitzoeken. Ook proberen we goed uit te slapen de dagen voor de start, want weinig slaap hoort bij de 24 Uurs. Naast goed uitgerust te zijn, spreken wij op vrijdag altijd al op het middaguur af zodat we genoeg tijd hebben om naar een goede startplaats te varen, bij te praten, de wedstrijd te bespreken en een goede maaltijd te nuttigen vlak voor de daadwerkelijke start om 18:40 uur.
Tactiek
Dan de tactiek. Wat gaan we doen; zoveel mogelijk halvewindse rakken varen met een startrak aan hogerwal, zodat we ook beginnen met een spi-rak. Of toch maximaal stroom meepakken op de lange rakken op de Waddenzee en dan hopen dat alles te bezeilen is of met een enkel slagje hier en daar bij de kronkels in de geulen. Veruit de meeste deelnemers blijven op het IJsselmeer en het Markermeer. De rekenprogramma’s schrijven dit vaak voor en het biedt wat meer zekerheid voor met name op tijd terugkomen. Wij kiezen eigenlijk altijd voor het wad en de Noordzee behalve als er te veel wind voorspeld wordt en er kans is op meer dan 5bft wind tegen stroom in de geulen en dan opkruisen. De steile golven die je dan kan krijgen slopen je boot en kan je beter vermijden. Of er is te weinig wind voorspeld waardoor het onzeker is of je op tijd terug kunt komen naar Medemblik, ook meegemaakt.. Maar met meer dan een knoop stroom in de rug een stukje geul opkruisen is geen enkel probleem, bij dus liefst matige wind. Naast stroom meepakken is er vaak meer wind op zee en is het vooral ‘s nachts heerlijk varen omdat je praktisch geen tegenliggers tegenkomt zoals ‘s nachts op het IJsselmeer. Zo kan je je dus volledig toeleggen op bootsnelheid naast navigeren. Met 360 deelnemende boten ben je ‘s nachts op het IJsselmeer veel bezig de tegenliggers te ontwijken wat veel energie en bootsnelheid kost. Ook drukke boeironden in het holst van de nacht kosten extra tijd. Hieronder een aantal routes over de Waddenzee met wat opmerkingen en voor- en nadelen.
63nm Vanaf Kornwerderzand 1 uur na hoog water Harlingen (HWH) via de Texelstroom het Schulpengat door en dan bij kentering weer helemaal terug. Veel stroom mee met mooie lange rakken. Voorkom wel dat je moet opkruisen op het smalle deel langs de afsluitdijk. Mocht het tegenzitten kan je de loop verkorten door op de terugweg via Den Over weer het Ijsselmeer op te gaan. Dat is precies wat wij hebben gedaan deze editie. Daarbij hebben we nog wat 2 korte rakken op zee gepakt, omdat we te vroeg waren voor de kentering.
91.8nm Vanaf Kornwerderzand bij HWH via de Texelstroom en Schulpengat de Noorzee op tussen Terschelling en Vlieland weer naar binnen richting Harlingen en Kornwerderzand. Het ultieme rondje waar je 14 uur de tijd voor hebt en gemiddeld een dikke knoop stroom mee hebt. 1 uur na HWH moet je bij Harlingen zijn en dan heb je ook nog een stukje stroom mee naar Kornwerderzand. Als je dit haalt, heb je een gemiddelde snelheid van 6.55kn! Je kan dan dus best een kruisrakje hebben met al de stroom in de rug. Wijzelf hebben dit rondje nog niet gedaan, maar stond wel op de planning deze editie. Echter waren de voorspellingen 5 tot 6 bft op zee en hadden we stroom tegen golven gehad tijdens het opkruisen van de Stortemelk.. Helaas, had het wat minder gewaaid, hadden we het gedaan.
Het Visjagersgaatje en Den Oever hebben we nu 2 keer genomen tijdens een 24 Uurs en beide keren hebben we hier aardig wat tijd verloren. Het Visjagersgaatje is erg smal en kruisen is hier niet fijn, daarbij is de sluis bij Den Oever traag, stukken trager dan Kornwerderzand en ‘s nachts onoverzichtelijk binnenvaren vanaf de Waddenzee als je hier niet bekend bent. Je krijgt sluiscompensatie, maar de sluis bij Kornwerderzand draait gewoon sneller. Met name ‘s nachts vlieg je bij Kornwerd zo door de sluis heen! Zorg wel voor een reddingsvlot (verplicht) als je de zee op gaat en een plotter is wel zo fijn ‘s nachts op de Waddenzee.
Afgelopen editie hebben wij ondanks een lang kruisrak met de stroom in de rug, van het Schulpengat naar Den Over, op de Waddenzee een hogere gemiddelde snelheid behaald dan op het Ijsselmeer. Zelfs terwijl wij bijna een half uur vrijwel stil hebben gelegen in het Visjagersgaatje tijdens het opkruisen rond 5 uur ‘s nachts. Het grootzeil wilde niet naar beneden bij het zetten van het eerste rif door een vastzittende bovenste leuver. Na met 2 man aan het voorlijk van het zeil te trekken en te hangen, is de leuver uiteindelijk van het zeil af gescheurd en kregen we het rif erin, pff..
Genieten
Als je dan alles op alles hebt gezet om rond de 18:40 te finishen en met 300+ boten allemaal tegelijk op de finish afvaart bij Medemblik is het genieten geblazen. Er is niet veel meer te kiezen en je vaart gewoon hard naar de finish. Maar wat een mooi gezicht dat gigantische veld zeilboten van sneeuw schuivende aken en planerende Mini 650’s tot een aantal mooie scherp gesneden klassiekers. En dan de ontvangst in Medemblik met muziek, bier, muziek, bier en bier tot uiteindelijk de adrenaline echt is uitgewerkt en je je bootje maar weer opzoekt om de volgende morgen op tijd bij het kasteel te zijn voor de prijsuitreiking! Wij hopen op nog vele edities waarbij we ook wat meer VKSJ-ers aan de start mogen begroeten. Zo niet, dan zal onze eigen VKSJ-wedstrijdklasse bij de 24 Uurs verdwijnen (bij minder dan 4 inschrijvingen)
Gegroet en tot de jubileum editie van de 24 Uurs in 2025 (29 en 30 augustus 2025)!
Carmagnole en bemanning
Meer wind dan voorspeld in deze editie
Het weer kon niet stuk in de 59ste Kustzeilers 24 Uurs Zeilrace. Voor het eerst sinds jaren viel er geen drup regen en was er voldoende wind om veel mijlen te maken. De wind was zelfs meer dan voorspeld en waaide uit het noordoosten tot oosten. Dit maakte het een uitdagende editie voor de zeilers en navigators. Er werden veel mijlen gezeild. De overall winnaars waren René Klaassen met zijn Dufour 425GL Mare in de ORC en Lucas Elderhorst met zijn Mini 650 Boatsje in de Tocht-klasse. De winnaar van de doublehanded klasse zeilde de meeste mijlen. Kai Herr Stuebane haalde met zijn XP44 LaXXi 203,36 mijl.
De wind zou volgens de voorspelling vrijdagavond uit het noorden komen en in de loop van de nacht naar het oosten draaien. Echter was hij bij de start al oostelijk en bleef 24 uur vanuit die hoek waaien. Veel zeilers hadden daarom voor startplaatsen in Friesland gekozen, om meteen al met bezeilde rakken te beginnen en zoveel mogelijk lange rakken op het IJsselmeer te kunnen maken. Voor deze wind waren de rakken van de Wieringen Vlaak naar de Noordoostpolder en weer terug en variaties daarop het gunstigst.
In de nacht waren er lokale verschillen in windkracht, maar over het algemeen zakte de windmeter niet onder de tien knopen en de temperatuur niet onder de 13 graden. Aangename condities dus. Zaterdag overdag trok de wind aan naar 20 tot 23 knopen, meer dan voorzien. Dit zorgde ervoor dat de zeilers moesten blijven puzzelen of en welke rakken ze nog konden varen richting de eindstreep. Een spinnakerfinish zat er niet in, daarvoor was de wind te oostelijk. Ondanks dat zeilden de meeste boten met behoorlijke snelheid over de finishlijn. Het mijlenrecord van 222,06 mijl, sinds 2021 in handen van team Blacquire met de Blacq Magic, werd niet verbroken.
Er waren deze editie weinig uitvallers. De meeste teams passeerden de finishlijn, slechts een enkeling te vroeg of na het 25ste uur. Zaterdagavond, terwijl de zon zich eindelijk liet zien, voeren louter blije zeilers de haven van Medemblik in na 24 uur non-stop zeilen op het Markermeer, IJsselmeer en een enkeling op de Waddenzee, waarna het feest op de kade kon losbarsten en tot in de kleine uurtjes voortduurde.
IJsselmeer favoriet
De meeste deelnemers (238) startten op het IJsselmeer en zeilden daar hun rakken. Op het Markermeer startten 83 deelnemers. Van de uiteindelijke winnaars startten er acht op het IJsselmeer, vier in Stavoren, twee in Den Oever, een in Hindeloopen en een in Medemblik. Drie winnaars startten op het Markermeer, een in Lelystad Zuid en twee in Enkhuizen Zuid.
Doublehanded: ‘Weinig slapen, veel zeilen’
Duitser Kai Herr Stubane heeft met de LaXXi, een XP44, het mijlenrecord van 2024 op zijn naam weten te krijgen. En dat in de doublehanded klasse! Samen met maat Jelle voer hij 203,36 mijl in 24 uur. Stubane: “We hebben weinig geslapen, alleen maar gezeild, en steeds geprobeerd zo snel mogelijk te varen. Jelle heeft een goede route uitgestippeld, daardoor konden we steeds goede rakken varen. Vooraf hadden we veel opties doorgerekend, zodat we snel konden schakelen. Als voorbereiding hebben we het onderwaterschip heel goed schoon gemaakt. En we hebben veel gegeten onderweg. Voor de race nog een warme maaltijd en daarna alleen maar mueslirepen, chocolade, bananen en appels. En veel cola en Red Bull gedronken.”
ORC1: ‘Volgend jaar komen we de titel verdedigen’
De tweede Duitse winnaar, schipper Kurt Kreutz, heeft het met acht bemanningsleden iets gemakkelijker gehad. Hij deed zelf voor het eerst mee, maar een aantal bemanningsleden had de Kustzeilers 24 Uurs Zeilrace vaker gevaren. De Kreutz Ass zeilde 186,83 mijl in totaal. Kreutz: “We zijn in Enkhuizen Zuid gestart en hebben eerst rakken op het Markermeer gedaan. Om 4 uur ’s nachts zijn we naar het IJsselmeer geschut en hebben daar de hele dag halvewindse koersen gezeild. We gebruikten het rakkenprogramma, dat hadden we goed voorbereid en we konden steeds schakelen. Met zijn achten kun je een beetje slapen, sommige wat meer dan de anderen. Dat maakt het makkelijker. Volgend jaar zijn we er weer bij, dan komen we de titel verdedigen!”
ORC 2 en overall winnaar: ‘Geheim is dat het klikt met de bemanning’
René Klaassen zeilde met een gelegenheidsbemanning, maar zette toch 191 mijl neer met zijn Dufour 425GL Mare. Hij won daarmee de ORC2, maar ook overall in de ORC-klasse. Klaassen: “Ons geheim is een goede bemanning, dat het klikt. En het onderwaterschip schoon maken en natuurlijk je boot kennen. De wind was enorm gunstig en we hadden een vette Code 0 als voorzeil. We zijn gestart in Stavoren, konden de Code 0 zetten en waren meteen weg. Dat is goed voor het moreel aan boord. We hebben een top-navigator die de route goed in elkaar heeft gestoken. Elk uur en elk rak hebben we de tactiek en navigatie bijgesteld. De software helpt je daar bij. Ieder uur hadden we een nieuwe weersvoorspelling en als we een minuut te vroeg of te laat de boei rondden, dan stelden we de keuzes in volgende rakken weer bij.”
Tocht 1: ‘We surften met 11,5 knopen op een boei af’
Lucas Elderhorst zette met maat Florian een grote prestatie neer in de Tocht-klasse. Ze zeilden met een Mini 650, een van de kleinere boten, 157,65 mijl. Lucas heeft de boot net gekocht en het is de eerste wedstrijd die hij er mee zeilt. Ook zeilden ze nog niet eerder samen een wedstrijd. Elderhorst: “Vorig weekend hebben we getraind. Maar Florian heeft vier jaar lang een eigen Mini gehad, dus die brengt veel kennis mee. We hebben bijna niets onder spinnaker gevaren, maar toch een gemiddelde van 7 tot 8 knopen gehaald. Bij de laatste boei en finish hebben we wel wat meer ruimte genomen, omdat deze boot niet makkelijk manoeuvreerbaar is. Bij de WV19 hebben we de buitenbocht genomen. We hadden alle tijd, we waren wat vroeg. We hebben de golven ingeschat en hoe hard we surften, op een gegeven moment kwamen we met 11,5 knoop op de boei af. Maar het is niet eng, want we kunnen het goed inschatten. Mijn doel is om de Mini Transat te gaan varen en dit is een goede oefening.”
Record voor jubilerende SailWise
De catamaran Beatrix van stichting SailWise zeilde 106,11 mijl in 24 uur, een record voor de bemanning. Deze stichting voor mensen met een lichamelijke of zintuigelijke handicap, een verstandelijke beperking of niet-aangeboren hersenletsel deed voor de derde keer op rij mee. SailWise bestaat dit jaar 50 jaar. Bij de prijsuitreiking overhandigde bemanningslid Jacco Holthuis een jubileumboek aan Klaas Jan Kroon, voorzitter van de Kustzeilers 24 Uurs Zeilrace. Holthuis: “SailWise maakt al 50 jaar onbeperkt genieten van de watersport mogelijk en daardoor zeil ik al vele jaren. We hadden veel ervaring aan boord en daardoor hebben we 106 mijlen kunnen maken. Ik hoop dat SailWise dit nog vele jaren doet, want het maakt de watersport toegankelijker.”
Jubileumeditie 2025
De Kustzeilers 24 Uurs Zeilrace wordt in 2025 voor de 60ste maal georganiseerd. Veel deelnemers die aangaven dit jaar niet erbij te kunnen zijn, willen er volgend jaar per se bij zijn. Voorzitter Klaas Jan Kroon: “We gaan er een mooie speciale editie van maken. Laten we hopen dat ook veel oud deelnemers deze unieke race nog een keer willen zeilen en dat we net zulk fantastisch weer krijgen als deze editie.”
Facts
Van de 365 ingeschreven boten zijn er 24 uur later 281 reglementair over de streep gekomen. Gezamenlijk legden de zeilers maar liefst 41.854,53 mijlen af tegen 35.028,32 in 2023. Gemiddeld zeilden zij dit jaar 148,95 mijl tegen vorig jaar 134,72 mijl, met een gemiddelde snelheid van 6,21 knopen. Populairste startplaats was Stavoren (62), als tweede Hindeloopen (48). Enkhuizen Noord (46) had ook een respectabel aantal. Slechts een deelnemer waagde de start op stromend water bij de nieuwe startplaats Den Helder, maar dit bleek niet te leiden tot een overwinning.
Overige winnaars
ORC 3: Rowdy-Dow, Dehler 36 DB, Douwe de Jong
RPB: Danielle, Lemsteraak, W. Van Rootselaar
Tocht 2: Komeet, Van de Stadt 34, Aswin Bouwmeester
Tocht 3: Flinke Jetser, 11 MOD, Mennard van Winkoop
Tocht 4: Majic, J109, G. van Kooten
Tocht 5: ZsaZsa, Grand Soleil 45, G. Maas
VKSJ: Carmagnole, Vd Stadt Mahonie Marsdiep, G. Visch
Voor de volledige uitslagen ga naar Voorlopige uitslag – 24uurs zeilrace.
Datum 60ste editie 2025
De datum van de 60ste Kustzeilers 24 Uurs Zeilrace in 2025 is 29 en 30 augustus.
Over Kustzeilers 24 Uurs Zeilrace
De Nederlandsche Vereeniging van Kustzeilers organiseerde voor de 59ste keer de Kustzeilers 24 Uurs Zeilrace. De zeilrace wordt onder andere mogelijk gemaakt door de volgende organisaties: Nationale Nederlanden, Gemeente Medemblik en Media-partner Zeilen.
foto: Laurens Morel
Bekijk hier de voorlopige uitslag: 24 Uurs (zeilwedstrijdbeheer.nl)
“We worden langzaam wat vermoeider zo met de laatste mijlen voor de boeg”, geeft Arnoud Luijten, schipper van de Vingilot De Ridder One Off 36, aan de telefoon toe. Desondanks wordt er nog hard gepusht: “We zijn nu onderweg naar de Sport A en hopen dan nog naar de Sport B te kunnen, voordat we richting de finish gaan.” Inmiddels staat de teller op ruim 154 mijl.
Vanuit startplaats Den Oever koos de bemanning voor zoveel mogelijk ‘horizontale rakken’, vanwege de noordenwind. “Dit om rakken open te houden, die je dan later weer kunt varen. We zijn dus eerst op en neer naar de LC1 gegaan, daarna naar de SB8 en vervolgens zijn we richting Urk overgestoken en hebben we daar wat rakjes gedaan. Toen de wind noordoost was, zijn we diagonale rakken gaan doen. Nu varen we iets meer de noord/zuid rakken, omdat de wind uit het oosten komt. Zo gaan we langzaam mee met de verandering van de windrichting.”
De bemanning bestaat uit vijf personen. Een echt wachtsysteem hebben ze niet, maar slapen doen ze wel. “We hebben twee mensen die sturen en iemand die de navigatie doet, maar we kunnen allemaal ook ‘andere dingen’. We hebben geen stringent wachtsysteem. Als iemand lekker slaapt, laat je die even liggen. Of als een van ons moe is en even wil gaan liggen, kan dat ook. We zijn vrij flexibel.” Met de stemming zit het ook goed: “Het is gezellig aan boord. We hebben een vast groepje op een man na dit jaar. De 24 Uurs is voor ons eigenlijk altijd een reünie van studiegenoten.”
Van toerklasse naar ORC
Twee jaar geleden won team Vingilot in de toerklasse. “Als we vorig jaar in de toerklasse hadden ingeschreven, hadden we die weer gewonnen. Toen we wonnen, zijn we overgestapt naar ORC. Anders hadden we het niet zo eerlijk gevonden voor de andere toerzeilers, die toch wat minder met snelheid bezig zijn.” Op het moment van bellen, staat Vingilot derde in de ORC 2-ranking, maar voor Luijten zegt dit weinig. “Het ligt eraan wanneer je iets (de geronde boei) invult en een heel aantal mensen heeft nog niets gedaan. Dat is wel heel jammer. Het spelletje is het leukste als iedereen wel direct alles invult of dat dit via AIS automatisch gebeurt.”
Tussen de honderden jachten op het IJsselmeer vaart wel een heel bijzonder jacht, de ruim honderdjarige Muschka Van Hacht 75m2 van schipper Ramon Van Leeuwen. ‘Spartaans zeilen, weinig comfort, maar wel snel en gezellig’, zoals ze het zelf vorig jaar in een bericht verwoordden. En Spartaans is het deze Kustzeilers 24 Uurs Zeilrace zeker voor de zeskoppige bemanning. Van Leeuwen: “Op zich gaat het heel goed, maar het is hobbelig.”
“We zitten op een soort hobbelpaard”, gaat hij verder. “We varen nu boven Stavoren richting de Afsluitdijk. Het stuitert hier alle kanten op met hoge golven en dikke wind, dus het gaat snel. We zien anderen in T-shirt aan boord zitten, terwijl wij klaar zijn voor onder water. We krijgen bakken met water over ons heen.”
“We zijn in Medemblik gestart. Dat was niet de meest ideale startplek, maar voor ons qua logistiek en planning wel. Het was de afweging of we heel veel moeite gingen doen om de boot bijvoorbeeld naar Stavoren te varen, of doen we relaxed en gaan we op ons gemak lekker eten. We hebben voor dat laatste gekozen en dat korte kruisrak maar voor lief genomen.”
De nachtelijke uren waren volgens Van Leeuwen donker. “Er was maar weinig maanlicht. Het ging prima. Er stond best wel een dikke wind, ik denk gemiddeld windkracht vier tot vijf. Er was geen moment dat de wind in kakte. Misschien onder de Friese kust. Daar zijn we wel geweest, maar toen waaide het nog stevig. We varen met zes man, waarvan er drie sturen en ongeveer om het uur rouleren. De slapers hebben een rak en soms twee als het wat rustiger aan gaat. Het is momenteel wat ruiger dan in de nacht, dus we pakken onze rust waar het kan.”
Record?
De afgelopen twee jaar won Muschka in de Tocht 3 en noteerde het de beste overall prestatie in de tocht. “Daarmee wonnen we de zilveren wimpel van de Kustzeilers, dus we hebben wat te verdedigen”, aldus Van Leeuwen. “Ik weet niet of het weer gaat lukken, maar het gaat in ieder geval hard en voor ons ziet het ernaar uit dat we een recordafstand gaan halen. Dat is wel leuk. Ons record nu is 171 mijlen en we zitten nu op schema voor 174 mijlen.”
De stemming aan boord is prima en daar is een goede reden voor. Van Leeuwen: “Iedereen lacht, we hebben gegeten en gedronken. We zijn lekker aan het zeilen. We weten dat we op recordafstand zitten, dus iedereen is gemotiveerd om voor het laatste kwart te gaan.” Gaat het Muschka lukken om met een recordaantal mijlen zijn negende officiële finish te halen? Op het moment van schrijven (13.15 uur) staat de teller op 126 mijlen. Nog een paar uur te gaan…
“Het gaat zo bijzonder hard”, meldt Volkert Zijlker van de Dazzling Dolphin, een Dehler 39 SQ, als ik vraag hoe het gaat. “Maar iedereen in de Tocht 5 klasse gaat zo hard, dus we moeten blijven knokken om te winnen.”
Vooraf aan de wedstrijd meldde hij nog dat hij had gehoopt op een lichtweer 24 uurs, omdat zijn grootzeil niet meer in topvorm is. “Het is wat meer gaan waaien dan voorspeld. Dus truc 1 is om het grootzeil heel te houden, daarna komt de rest. We hebben vannacht heel hard gewerkt en we hebben gelukkig het grootzeil heel gehouden. Soms wat behoudend gevaren en sneller een rif gestoken of de druk van de halshoek afgehaald.”
De Dazzling Dolphin is een ‘family affair’ dit jaar, zoals Volkert het noemt. Zoon Tammo en vriendin Anouk, dochter Lisanne en vriend Marc zijn ook aan boord. De bemanning wordt aangevuld met Wim van Slooten. Wim is zes keer gestart in de Fastnet Race en vier keer gefinisht. Lisanne heeft in 2023 de Sydney Hobart gevaren. Een zeer ervaren bemanning dus. En Volkert doet voor de 14e keer mee in de Kustzeilers 24 uurs Zeilrace en heeft hem dertien keer uitgevaren.
Weinig zeilwissels
Ze zijn gestart in Hindeloopen, een tactische zet met de noordoostenwind van gisterenavond. Voorlopig liggen ze nu op een eerste plaats in de Tocht 5. Volkert: “Tot nog toe hebben we een relaxte tocht gevaren. Met deze noordoostenwind kun je prachtig noordwest-zuidoost rakken zeilen. We zijn eigenlijk de hele nacht van de Wieringermeer naar de Noordoostpolder gevaren en weer terug. Nu maken we een tweede loop van Enkhuizen naar de Afsluitdijk en vice versa. Ik heb speciaal rakken van zo’n vijftien mijl uitgekozen, zodat iedereen op die lange rakken ook even rust kon pakken. Zo heb je weinig zeilwissels en weinig spannende boeirondingen, waarbij de ene boot moet gijpen en de andere overstag moet gaan. Met deze constante wind is het ‘picture perfect’ natuurlijk.”
Volkert is al dagen vooraf aan de 24 uurs bezig met het weer en met de gunstige rakken en vooral de startplaats. “Vooraf heb ik de wind het verhaal laten vertellen en de rakken heb ik daaraan gekoppeld”, vertelt hij. “Zo hebben we het hopelijk onszelf makkelijker gemaakt. Maar doordat we harder gevaren hebben dan gedacht, beginnen we nu door de rakken heen te raken. Onze prognose was 180 mijl in 24 uur, maar als ik nu zie dan komen we uit op 183,7 mijl. Ons record is 184,5, dat gaan we waarschijnlijk niet halen, maar we doen ons best.
Ik heb een geweldig team bij elkaar, we hebben met zijn allen een hoop ervaring. Dat helpt om rust te hebben in de boot.”
“Het gaat goed. We zitten er lekker in,” vertelt oceaanzeiler Jelmer van Beek enthousiast als we hem zaterdagmorgen rond 9 uur bellen. “Mooie weersomstandigheden met vijftien tot twintig knopen wind. En ja, we zeilen de hele tijd lekker halve wind heen en weer. Als je net droog bent, komt er weer een golf over dek.” Hij lacht: “Zo ongeveer, je kent het wel.” Hij vaart aan boord van de Spitfire J121 van schipper Frederic de Visser uit Scheveningen.
Vooraf liet Van Beek weten dat hij en zijn team een start op zee zeker in overweging namen, maar het werd uiteindelijk Enkhuizen-Noord. “Ja, de wind was niet gunstig en met de stroming kwamen we ook niet uit. Dus nu is de planning om alle rakken op het IJsselmeer te varen. Rond 9 uur hadden we al bijna 120 mijl gedaan. Mijn Scheveningse vrienden vinden het allemaal een waanzinnige wedstrijd. Het is superleuk om ’s nachts met zoveel lampjes op het water te zitten.”
Hoe is het voor jou om na tien jaar en zoveel ervaringen als professionele zeezeiler rijker weer de 24 Uurs te varen? “Ja leuk, om in Enkhuizen met de andere deelnemers voor te beschouwen en als je nat wordt, is het tenminste zoetwater. Dat is een stuk aangenamer en droogt sneller. Ook de IJsselmeergolven zijn weer leuk. In de Optimist heb ik daar natuurlijk onwijs veel op gezeild.”
Na zijn opleiding bij het jeugdprogramma van Team Heiner nam de zeilcarrière van Jelmer van Beek een vlucht. Zo zeilde hij de Fastnet Race, Middle Sea Race, de Sydney Hobart en werd hij als schipper van Team JAJO tweede in de The Ocean Race VO65 Sprint Cup. Dat de Kustzeilers 24 Uurs Zeilrace een andere categorie zeilwedstrijd is, mag duidelijk zijn. Maar hoe anders is deze race ten opzichte van de traditionele zeezeilwedstrijden. We vroegen het Jelmer. “Het unieke aan de 24 Uurs is dat je ongeveer elke drie kwartier de bocht om moet. Je vaart heel veel van rak naar rak. Het grappige is dat je met en tegen iedereen vaart. Je kunt misschien de startplek van elkaar afkijken, maar verder heb je weinig idee van hoe goed je het nou doet ten opzichte van de andere boten die je tegenkomt. Dat maakt het spel heel anders, want normaal houd je elkaar continu in de gaten. Nu doe je dat om niet tegen elkaar aan te varen.”
Gevraagd naar hoe de stemming aan boord is, antwoordt Van Beek: “Die is goed. We hebben net de bolletjes met gebakken ei gegeten. Die waren voorbereid. In de kast lagen nog een paar vriesdroogmaaltijden, maar die heb ik aan me voorbij laten gaan”, geeft Jelmer lachend toe. “We hebben een wachtschema van twee uurtjes slapen en vijf uur aan dek”, gaat hij verder. “Dat gaat precies goed. We zijn met z’n zevenen, dus er zijn steeds twee mensen beneden en in principe vijf boven. Tegelijkertijd zijn we veel bezig met het Rak 24-programma en het binnenhalen van weerberichten. We doen echt ons best om een goed resultaat neer te zetten.”
Op het moment van bellen geeft de windmeter twintig knopen aan. “We hebben veel boten om ons heen. Sommige varen met een rif, andere niet. Wij hebben een vol grootzeil en medium/heavy fok opstaan. We hebben een paar keer met de Code zero gezeild. Dat kan heel af en toe als we net een iets ruimer rak hebben. En iedereen zwaait naar elkaar. Dat doe je altijd wel op het water, maar ja nu heb je veel te zwaaien.”
Als we afsluiten, heeft de Spitfire 138,61 nautische mijlen afgelegd. Daarmee gaat het Scheveningse team aan de leiding in zowel de ORC1 als in het klassement voor meeste mijlen.
Ruim driehonderd deelnemers op het water om 24 uur lang mijlen te zeilen
Medemblik, 30 augustus 2024 – Vrijdagavond tussen 18.30 en 19 uur startten 324 van de 365 ingeschreven deelnemers in de Kustzeilers 24 Uurs Zeilrace. Onder een mager zonnetje en met een mooie oostelijke wind rond de 10 en 15 knopen vertrokken de deelnemers uit de dertien startplaatsen. De komende 24 uur wordt het puzzelen wat de gunstige koersen zijn om zoveel mogelijk mijlen af te leggen.
Volgens de voorspelling zou de wind vrijdagavond nog vanuit het noorden waaien en in de loop van de nacht naar het oosten draaien, waar hij tot zaterdagavond zou blijven staan. Nu de wind vrijdagavond al in het oosten zit, lijkt het er op dat de richting constant blijft en dat de deelnemers opnieuw moeten berekenen welke koersen de meeste mijlen opleveren. Een winddraaiing gedurende de 24 uur zit er waarschijnlijk niet in.
De wind blijft ook gedurende de nacht doorstaan, wat gunstig is voor het aantal mijlen en neemt in de loop van zaterdag toe tot zo’n 17 tot 23 knopen in de avond. Zoals het er nu naar uitziet wordt het een mooie spinnakerfinish voor de kust van Medemblik nadat de deelnemers in de tocht en de wedstrijd hun laatste mijlen naar de eindstreep onder spinnaker hebben afgelegd.
Koud wordt het niet voor de deelnemers van de Kustzeilers 24 Uurs Zeilrace, het kwik komt ’s nachts waarschijnlijk niet onder de 13 graden. Zaterdag wordt een zonnige dag. Het ziet er naar uit dat deze editie zonder neerslag of harde wind uit te zeilen is. Voor de deelnemers zijn deze weersomstandigheden uitermate geschikt om veel mijlen te maken. Toch is het niet waarschijnlijk dat het mijlenrecord dat sinds 2021 op naam van team Blacquire met de Blacq Magic staat wordt verbroken. Dit team legde 222,06 mijl af in 24 uur.
De 59ste editie kent opnieuw veel nieuwelingen, de meesten in de tochtklassen. Het toont aan dat de Kustzeilers 24 Uurs Zeilrace onverminderd populair is onder diverse groepen zeilers. Ook heeft een aantal deelnemers de 24 Uurs al meer dan 30 keer reglementair uitgezeild, een enorme prestatie.
Van de 324 gestarte deelnemers startten er 238 op het IJsselmeer in de hoop daar de meeste mijlen te kunnen maken, tegen 83 op het Markermeer. Met deze oostelijke wind en de ongunstige stroming was de nieuwe startplaats op stromend water, bij Den Helder, niet populair. Daar is slechts een deelnemer gestart.
Startplaatsen
De start op vrijdagavond in de twaalf startplaatsen rondom het Marker- en IJsselmeer verliep rustig. Populairste startplaats was Stavoren met 62 gestarte deelnemers, wat niet verwonderlijk is met de oostenwind. Hindeloopen was een goede tweede met 48 boten over de startlijn. Enkhuizen Noord (46) was zoals elk jaar ook populair. In Lelystad Zuid en Den Oever begonnen 33 deelnemers aan hun 24 uur zeilen.
Sailwise
De catamaran Beatrix van SailWise doet voor de derde keer mee aan de Kustzeilers 24 Uurs Zeilrace. Deze stichting biedt mensen met een lichamelijke of zintuigelijke handicap, een verstandelijke beperking of niet-aangeboren hersenletsel meerdaagse, uitdagende watersportactiviteiten en -vakanties.
Digitale verwerking uitslag
De afgelegde mijlen van de deelnemers zijn realtime te volgen via de website van de Kustzeilers 24 Uurs Zeilrace. De deelnemers moeten tijdens wedstrijd via het digitale systeem na elke boeironding deze meteen invoeren. Dit is niet alleen voor henzelf en de andere deelnemers, maar juist ook voor de thuisblijvers en de volgers.
De verwerking van de uitslag is volledig digitaal. Alle deelnemers vullen online de wedstrijdverklaring in, wat de organisatie veel werk scheelt na de finish. Direct is zichtbaar hoeveel mijlen een team heeft gezeild en op welke plaats deze is geëindigd.
De race volgen
De deelnemers kunnen live gevolgd worden via www.24uurszeilrace.nl. Ook via Facebook kunnen thuisblijvers, fans en deelnemers de Kustzeilers 24 Uurs Zeilrace goed volgen. De organisatie heeft een tiental onboard reporters in verschillende klassen gevraagd live vanuit de kuip via Facebook te bloggen over hoe hun race verloopt en waar ze tegenaan lopen. Via foto’s, video’s en live updates laten ze iedereen meegenieten van hun tactische keuzes, leven aan boord, vermoeidheid en doorzettingsvermogen. Daarnaast verslaan twee reporters op de wal gedurende 24 uur de wedstrijd via interviews met deelnemers, video’s en live updates via Facebook en de website.
Finish
Zaterdagavond tussen circa 17.30 en 20.00 uur zullen alle deelnemers massaal voor de kust van Medemblik finishen, waarna het feest op de kade losbarst en tot in de kleine uurtjes zal duren, zeker met dit mooie weer.
Over Kustzeilers 24 Uurs Zeilrace
In 2024 organiseert de Nederlandsche Vereeniging van Kustzeilers voor de 59ste keer de Kustzeilers 24 Uurs Zeilrace. De combinatie van navigatiekunst, 24 uur achter elkaar zeilen, de gezelligheid en uithoudingsvermogen maakt het evenement nog altijd uniek en geliefd bij jachtzeilers. Het deelnemersveld bestaat uit toer- en wedstrijdklassen. Alle teams moeten in een etmaal zoveel mogelijk zeemijlen afleggen. Ze mogen de vastgestelde rakken op het IJsselmeer, Markermeer, de Waddenzee en de Noordzee slechts twee keer zeilen, dus navigatie is essentieel. Naast zeewaardigheid en uithoudingsvermogen van de gehele bemanning, zijn een goede interpretatie van het weer, het vaargebied en de stromingen belangrijke factoren voor het eindresultaat.
Deelname aan de Kustzeilers 24 Uurs Zeilrace is mogelijk in de wedstrijdklassen ORC Club volbemand en doublehanded, Ronde- en Platbodemjachten, VKSJ (klassieke) jachten, alsmede in de tocht met niet-gemeten kajuitzeiljachten. Het overgrote deel van de vloot doet mee aan de tocht. De rest verdeelt zich over de diverse wedstrijdklassen.
De Kustzeilers 24 Uurs Zeilrace wordt onder andere mogelijk gemaakt door de volgende organisaties: Nationale Nederlanden, Gemeente Medemblik en Media-partner Zeilen.
Voor meer informatie, zie www.24uurszeilrace.nl
/// Einde
Op vrijdagavond 30 augustus de 24-Uurs Zeilrace van start. Zeilen organiseerde voorafgaand aan de wedstrijd als palaver weer een webinar, dat je hier kunt terugkijken. De sprekers zijn wedstrijdleider Klaas Jan Kroon van de Kustzeilers, weerman Henk Huizinga die de weersverwachting voor het weekend geeft en twee wedstrijddeelnemers, Jelmer van Beek en Joost van Loon, die over hun tactiek vertellen.
Ook vind je in de link naar het webinar handige links voor de voorbereiding en de antwoorden op de vragen van de Q&A.
Via onderstaande link kun je de opname van de webinar van 28 augustus 2024, 20.00 – 21.30 uur terugkijken: