Die Organisation des Kustzeilers 24 Uurs Zeilrace wünscht Ihnen ein frohes Weihnachtsfest und ein gutes und gesundes Jahr 2025 mit viel Segelspaß. Wir hoffen, Sie beim Start der 60. 24 Stunden am Freitag, den 29. August, zu sehen. Lassen Sie uns gemeinsam eine richtig große und lustige Segelparty feiern!

Am 30. und 31. August fand das 59. 24-Stunden-Rennen der Nederlandsche Vereeniging van Kustzeilers auf dem IJsselmeer, Markermeer, der Nordsee und dem Wattenmeer statt. Die größte Kajütsegelbootveranstaltung in den Niederlanden. In diesem Jahr gab es 362 Anmeldungen und 281 Boote kamen regulär ins Ziel. Die Bedingungen waren ausgezeichnet mit mäßigen bis ziemlich starken konstanten Nordostwinden am Abend und in der Nacht. Am Samstag drehte der Wind im Laufe des Tages etwas mehr auf Ost und wurde langsam zu einer angenehmen Windstärke 5. Außerdem war es trocken und in der Nacht keineswegs kalt. Mit anderen Worten, ausgezeichnete Bedingungen für die 24 Stunden. Im Durchschnitt wurden 148,95 Seemeilen pro Teilnehmer gesegelt, mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 6,21 kn über 24 Stunden. Das ist ziemlich hoch, und in der Barkassenklasse gab es sogar Teilnehmer mit gesegelten Distanzen von über 200 Seemeilen!

Datensatz für Carmagnole

Die Bedingungen waren also auch für die Carmagnole ausgezeichnet, was zu einem Rekord von 149,7 Seemeilen und einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 6,24 Knoten über die tatsächlich gesegelten Meilen führte. Die Carmagnole nahm zum achten Mal an der Regatta teil und wir beendeten das Rennen tatsächlich acht Mal, doch zweimal gelang es uns nicht, eine Jahresmarke zu erreichen. Einmal wegen einer 3-minütigen Verspätung im Ziel und einmal, weil wir die falsche Boje registriert hatten. Man lernt eben dazu, und zum Glück haben wir dieses Jahr eine neue Jahresmarke (6) bekommen, so dass wir das Rennen regelkonform beendet, registriert und auch innerhalb der VKSJ-Klasse gewonnen haben. Die 24 Stunden sind jedes Jahr ein Höhepunkt der Segelveranstaltungen, daher segeln wir diese Regatta immer mit einer mehr oder weniger festen Crew, zu der immer mindestens 2 gute Segler und 2 Deckhelfer gehören. In dem Jahr, in dem wir die Regatta nicht richtig angemeldet hatten, segelten wir mit drei. Es war extremes Wetter mit Hagel und Gewitter und wir waren so müde, dass wir die Anmeldung nicht gründlich überprüft haben, bevor wir sie bei der Wettfahrtleitung abgegeben haben. Mit anderen Worten: 4 Männer/Frauen sind sicher gut, um dieses Rennen mit der Carmagnole erfolgreich zu beenden.

Tipps

Da es in der VKSJ-Klasse immer weniger Teilnehmer gibt und wir im Vergleich zu anderen Klassikern oft eine ordentliche Anzahl von Meilen segeln, dachte ich, es wäre nett, unsere Taktik zu teilen, wie wir dieses Rennen angehen. Natürlich macht das jeder auf seine Weise, was ja auch den Charme dieser Regatta ausmacht, aber vielleicht hilft es ja auch anderen Mitgliedern, ihr Ergebnis beim nächsten Mal zu verbessern. Zunächst einmal ein paar Kleinigkeiten zur Vorbereitung: Ich versuche immer, dafür zu sorgen, dass das Boot und die Ausrüstung in Ordnung sind, und das am besten schon eine Woche vorher, damit wir uns in den Tagen vor dem Start auf die Wettervorhersagen konzentrieren können, um einen guten Startplatz zu wählen und Szenarien für das Segeln durch das Watt zu entwerfen. Wir versuchen auch, in den Tagen vor dem Start gut zu schlafen, denn wenig Schlaf ist Teil der 24 Stunden. Abgesehen davon, dass wir gut ausgeruht sind, treffen wir uns immer am Freitagmittag, damit wir genug Zeit haben, um zu einem guten Startplatz zu segeln, uns auszutauschen, das Rennen zu besprechen und kurz vor dem eigentlichen Start um 18:40 Uhr ein gutes Essen einzunehmen.

Taktik

Dann die Taktik. Was werden wir tun? So viele Halbwindkurse wie möglich mit einem Startrechen an der Leeseite segeln, so dass wir auch mit einem Spi-Rak starten. Oder auf den langen Strecken auf dem Wattenmeer die maximale Strömung nutzen und hoffen, dass alles gesegelt werden kann, oder mit einem einzigen Schlag hier und da bei den Windungen in den Kanälen. Die große Mehrheit der Teilnehmer bleibt auf dem IJsselmeer und dem Markermeer. Die Berechnungsprogramme schreiben dies oft vor und es bietet etwas mehr Sicherheit, vor allem für die rechtzeitige Rückkehr. Wir entscheiden uns eigentlich immer für das Wattenmeer und die Nordsee, es sei denn, es ist zu viel Wind vorhergesagt und es besteht die Chance auf mehr als 5bft Wind gegen die Strömung in den Kanälen und dann aufwärts zu segeln. Die steilen Wellen, die Sie dann bekommen können, machen Ihr Boot kaputt und werden am besten vermieden. Oder es ist zu wenig Wind vorhergesagt, so dass es unsicher ist, ob Sie rechtzeitig nach Medemblik zurückkehren können, auch das ist eine Erfahrung. Aber mit mehr als einem Knoten Strömung im Rücken ist die Überquerung eines kleinen Kanals überhaupt kein Problem, vorzugsweise bei mäßigem Wind. Abgesehen davon, dass Sie die Strömung ausnutzen können, gibt es auf See oft mehr Wind und besonders nachts ist es ein großartiges Segeln, weil Sie praktisch keinen Gegenverkehr haben, wie nachts auf dem IJsselmeer. So können Sie sich neben dem Navigieren ganz auf die Bootsgeschwindigkeit konzentrieren. Mit 360 teilnehmenden Booten sind Sie nachts auf dem IJsselmeer damit beschäftigt, dem Gegenverkehr auszuweichen, was eine Menge Energie und Bootsgeschwindigkeit kostet. Hektische Bojenrunden mitten in der Nacht kosten ebenfalls zusätzliche Zeit. Im Folgenden finden Sie einige Routen über das Wattenmeer mit einigen Kommentaren und Vor- und Nachteilen. 63 nm Von Kornwerderzand 1 Stunde nach Hochwasser Harlingen (HWH) über den Texelstrom durch das Schulpengat und dann den ganzen Weg bei voller Flut zurück. Viel Strömung mit schönen langen Abschnitten. Vermeiden Sie die Überfahrt auf dem schmalen Abschnitt entlang des Afsluitdijk. Wenn es nicht gut läuft, können Sie die Strecke abkürzen, indem Sie über Den Over zurück zum Ijsselmeer fahren. Genau das haben wir bei dieser Ausgabe getan. Dabei haben wir 2 kurze Raks auf See erwischt, weil wir zu früh für die Wende waren. 91,8 sm von Kornwerderzand bei HWH über Texelstroom und Schulpengat in die Noorzee zwischen Terschelling und Vlieland zurück nach Harlingen und Kornwerderzand. Die ultimative Rundfahrt, für die Sie 14 Stunden und durchschnittlich einen fetten Knoten Strömung benötigen. 1 Stunde nach HWH sollten Sie in Harlingen sein und dann haben Sie auch noch ein bisschen Strömung mit nach Kornwerderzand. Wenn Sie das schaffen, haben Sie eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 6,55 kn! Es ist also durchaus möglich, einen Crossrak mit der ganzen Strömung im Rücken zu haben. Wir selbst haben diese Rundfahrt noch nicht gemacht, aber sie stand in dieser Ausgabe auf dem Plan. Die Vorhersagen lauteten jedoch 5 bis 6 Bft. auf See und wir hatten Strömung gegen Wellen, während wir den Stortemelk hinauffuhren. Wäre es weniger windig gewesen, hätten wir es leider geschafft. Wir haben die Visjagersgaatje und Den Oever nun schon zweimal während eines 24-Stunden-Rennens befahren und beide Male haben wir hier ziemlich viel Zeit verloren. Die Visjagersgaatje ist sehr eng und das Kreuzen macht hier keinen Spaß. Außerdem ist die Schleuse in Den Oever langsam, viel langsamer als Kornwerderzand und nachts ist es schwierig, vom Wattenmeer aus hineinzusegeln, wenn man sich nicht auskennt. Sie erhalten zwar einen Schleusenausgleich, aber die Schleuse in Kornwerderzand dreht sich einfach schneller. Besonders nachts fliegen Sie in Windeseile durch die Schleuse von Kornwerd! Vergewissern Sie sich, dass Sie eine Rettungsinsel dabei haben (obligatorisch), wenn Sie auf das Meer hinausfahren, und ein Plotter ist bei Nacht auf dem Wattenmeer sehr nützlich.

Bei der letzten Ausgabe erreichten wir trotz einer langen Fahrt mit der Strömung im Rücken vom Schulpengat nach Den Over eine höhere Durchschnittsgeschwindigkeit auf dem Wattenmeer als auf dem Ijsselmeer. Selbst als wir gegen 5 Uhr morgens in der Visjagersgaatje fast eine halbe Stunde praktisch im Stillstand verbrachten. Das Großsegel wollte sich beim Setzen des ersten Reffs nicht senken, weil das obere Achterliek klemmte. Nachdem 2 Männer am Vorliek des Segels gezogen und gehangen hatten, riss der Spinnaker schließlich vom Segel und wir konnten das Reff einholen, pff….

Genießen Sie

Wenn Sie dann alle Register gezogen haben, um gegen 18:40 Uhr ins Ziel zu kommen, und mehr als 300 Boote gleichzeitig auf die Ziellinie in Medemblik zufahren, ist das der pure Genuss. Es gibt nicht mehr viel zur Auswahl und Sie segeln einfach mit Volldampf ins Ziel. Aber was für ein schöner Anblick, dieses gigantische Feld von Segelbooten, von schneeglatten Kähnen und gleitenden Mini 650s bis hin zu einigen schönen, scharf geschnittenen Klassikern. Und dann der Empfang in Medemblik mit Musik, Bier, Musik, Bier und Bier, bis schließlich das Adrenalin wirklich nachlässt und Sie sich einfach auf Ihr Boot zurückziehen, um am nächsten Morgen rechtzeitig zur Preisverleihung im Schloss zu sein! Wir hoffen auf viele weitere Ausgaben, bei denen wir auch ein paar mehr VKSJ-ler am Start begrüßen können. Wenn nicht, wird unsere eigene VKSJ-Wettbewerbsklasse bei den 24 Stunden verschwinden (bei weniger als 4 Anmeldungen) Grüße und bis zur Jubiläumsausgabe der 24 Stunden im Jahr 2025 (29. und 30. August 2025)! Carmagnole und Mannschaft

Mehr Wind als vorhergesagt in dieser Ausgabe Das Wetter konnte bei der 59. Coastal Sailors 24 Hour Sail Race nicht versagen. Zum ersten Mal seit Jahren gab es keinen einzigen Tropfen Regen und genug Wind, um viele Meilen zu schaffen. Der Wind war sogar stärker als vorhergesagt und wehte aus Nordost bis Ost. Das machte diese Ausgabe zu einer Herausforderung für die Segler und Navigatoren. Es wurden viele Meilen gesegelt. Die Gesamtsieger waren René Klaassen mit seiner Dufour 425GL Mare in der ORC und Lucas Elderhorst mit seiner Mini 650 Boatsje in der Tocht-Klasse. Der Sieger der Zweihandklasse segelte die meisten Meilen. Kai Herr Stuebane erreichte 203,36 Meilen mit seiner XP44 LaXXi. Der Wind sollte am Freitagabend aus dem Norden kommen und in der Nacht auf Ost drehen. Er kam jedoch bereits beim Start aus östlicher Richtung und wehte 24 Stunden lang aus diesem Winkel. Viele Segler hatten sich daher für Startplätze in Friesland entschieden, um gleich mit gesegelten Strecken zu beginnen und möglichst viele lange Strecken auf dem IJsselmeer segeln zu können. Für diesen Wind waren die Harken vom Wieringen Vlaak zum Noordoostpolder und zurück sowie Variationen davon am günstigsten. In der Nacht gab es lokale Schwankungen der Windstärke, aber im Allgemeinen fiel der Windmesser nicht unter zehn Knoten und die Temperatur nicht unter 13 Grad. Angenehme Bedingungen also. Am Samstag nahm der Wind im Laufe des Tages auf 20 bis 23 Knoten zu, mehr als erwartet. Das bedeutete, dass die Segler immer wieder rätseln mussten, ob und welche Strecken sie noch in Richtung Ziellinie segeln konnten. Ein Spinnaker-Finish kam nicht in Frage, denn dafür war der Wind zu östlich. Trotzdem segelten die meisten Boote mit ordentlicher Geschwindigkeit über die Ziellinie. Der Meilenrekord von 222,06 Meilen, der seit 2021 vom Team Blacquire mit der Blacq Magic gehalten wird, wurde nicht gebrochen. Bei dieser Ausgabe gab es nur wenige Ausfälle. Die meisten Teams überquerten die Ziellinie, nur einige wenige zu früh oder nach der 25. Stunde. Am Samstagabend, als sich die Sonne endlich zeigte, segelten nur glückliche Segler in den Hafen von Medemblik ein, nach 24 Stunden Non-Stop-Segeln auf dem Markermeer, dem IJsselmeer und einigen wenigen auf dem Wattenmeer, wonach die Party am Kai losgehen konnte und bis in die frühen Morgenstunden andauerte.

IJsselmeer Favorit

Die meisten Teilnehmer (238) starteten auf dem IJsselmeer und segelten dort ihre Rennen. Auf dem Markermeer starteten 83 Teilnehmer. Von den endgültigen Gewinnern starteten acht auf dem IJsselmeer, vier in Stavoren, zwei in Den Oever, einer in Hindeloopen und einer in Medemblik. Drei Gewinner starteten auf dem Markermeer, einer in Lelystad Süd und zwei in Enkhuizen Süd.

Doublehanded: ‚Wenig Schlaf, viel Segeln‘

Der deutsche Kai Herr Stubane hat es geschafft, mit der LaXXi, einer XP44, den Meilenrekord für 2024 aufzustellen. Und das in der Zweihandklasse! Zusammen mit seinem Steuermann Jelle segelte er 203,36 Meilen in 24 Stunden. Stubane: „Wir haben sehr wenig geschlafen, sind nur gesegelt und haben immer versucht, so schnell wie möglich zu segeln. Jelle hat eine gute Route ausgearbeitet, so dass wir die ganze Zeit über gute Strecken segeln konnten. Wir hatten viele Optionen im Voraus berechnet, so dass wir schnell wechseln konnten. Als Vorbereitung haben wir das Unterwasserschiff sehr gut gereinigt. Und wir haben unterwegs eine Menge gegessen. Vor dem Rennen noch eine warme Mahlzeit und danach nur noch Müsliriegel, Schokolade, Bananen und Äpfel. Und tranken eine Menge Cola und Red Bull.“

ORC1: ‚Nächstes Jahr kommen wir, um den Titel zu verteidigen‘.

Der zweite deutsche Sieger, Skipper Kurt Kreutz, hatte es mit acht Crewmitgliedern etwas leichter. Er selbst war zum ersten Mal dabei, aber mehrere Crewmitglieder hatten das Coast Sailors 24 Hour Sail Race schon öfter gesegelt. Das Kreutz-Ass segelte insgesamt 186,83 Meilen. Kreutz: „Wir starteten in Enkhuizen Süd und drehten zunächst einige Runden auf dem Markermeer. Um 4 Uhr morgens wechselten wir auf das IJsselmeer und segelten den ganzen Tag über Halbwindkurse. Wir nutzten das Rake-Programm, das wir gut vorbereitet hatten, und konnten ständig schalten. Mit acht Leuten kann man ein bisschen schlafen, manche ein bisschen mehr als die anderen. Das macht es einfacher. Nächstes Jahr werden wir wieder dabei sein, dann kommen wir, um den Titel zu verteidigen!“

ORC 2 und Gesamtsieger: ‚Das Geheimnis ist, dass es bei der Crew Klick macht‘

René Klaassen segelte mit einer Gelegenheitscrew, legte aber dennoch 191 Meilen mit seiner Dufour 425GL Mare zurück. Damit gewann er die ORC2, aber auch die Gesamtwertung in der ORC-Klasse. Klaassen: „Unser Geheimnis ist eine gute Crew, dass es klappt. Und die Reinigung des Unterwasserschiffs und natürlich, dass man sein Boot kennt. Der Wind war ungeheuer günstig und wir hatten einen fetten Code 0 als Vorsegel. Wir sind in Stavoren gestartet, konnten den Code 0 setzen und waren sofort los. Das ist gut für die Moral an Bord. Wir haben einen Top-Navigator, der die Route gut zusammengestellt hat. Jede Stunde und jede Wende haben wir Taktik und Navigation angepasst. Die Software hilft Ihnen dabei. Jede Stunde hatten wir eine neue Wettervorhersage, und wenn wir die Boje eine Minute zu früh oder zu spät gerundet haben, haben wir die Entscheidungen in den folgenden Rakes wieder angepasst.“

Trip 1: ‚Wir surften mit 11,5 Knoten auf eine Boje zu‘.

Lucas Elderhorst hat in der Tocht-Klasse zusammen mit seinem Partner Florian eine großartige Leistung erbracht. Sie segelten mit einem Mini 650, einem der kleineren Boote, 157,65 Meilen. Lucas hat das Boot gerade erst gekauft und es ist das erste Rennen, das er damit gesegelt ist. Sie haben auch noch nie zusammen ein Rennen gesegelt. Elderhorst: „Letztes Wochenende haben wir trainiert. Aber Florian hat schon seit vier Jahren seine eigene Mini, er bringt also eine Menge Wissen mit. Wir sind fast nichts unter Spinnaker gesegelt, haben aber trotzdem einen Durchschnitt von 7 bis 8 Knoten erreicht. An der letzten Boje und im Ziel haben wir uns etwas mehr Platz genommen, denn dieses Boot ist nicht einfach zu manövrieren. Bei WV19 nahmen wir die Außenwende. Wir hatten alle Zeit der Welt, wir waren ein bisschen zu früh dran. Wir schätzten die Wellen ein und wie stark wir surften. An einem Punkt kamen wir mit 11,5 Knoten auf die Boje zu. Aber das ist nicht beängstigend, denn wir können es gut einschätzen. Mein Ziel ist es, den Mini Transat zu segeln, und das ist ein gutes Training.“

Rekord für Jubiläums-SailWise

Der Katamaran Beatrix der Stiftung SailWise segelte 106,11 Meilen in 24 Stunden, ein Rekord für die Crew. Diese Stiftung für Menschen mit körperlichen oder sensorischen Behinderungen, geistigen Behinderungen oder nicht angeborenen Hirnverletzungen nahm zum dritten Mal in Folge teil. SailWise feiert in diesem Jahr sein 50-jähriges Bestehen. Bei der Preisverleihung überreichte das Crewmitglied Jacco Holthuis ein Jubiläumsbuch an Klaas Jan Kroon, den Vorsitzenden des Coastal Sailors 24 Hour Sail Race. Holthuis sagt: „SailWise ermöglicht seit 50 Jahren unbegrenzten Wassersportgenuss, weshalb ich seit vielen Jahren segle. Wir hatten eine Menge Erfahrung an Bord und konnten deshalb 106 Meilen zurücklegen. Ich hoffe, SailWise macht das noch viele Jahre lang, denn es macht den Wassersport leichter zugänglich.“

Jubiläumsausgabe 2025

Das Coastal Sailors 24 Hour Sail Race wird 2025 zum 60. Mal veranstaltet. Viele Teilnehmer, die angegeben haben, dass sie dieses Jahr nicht dabei sein können, sind entschlossen, nächstes Jahr dabei zu sein. Vorsitzender Klaas Jan Kroon: „Wir werden es zu einer schönen Sonderausgabe machen. Hoffen wir, dass auch viele ehemalige Teilnehmer wieder an dieser einzigartigen Regatta teilnehmen wollen und dass wir genauso fantastisches Wetter bekommen wie in diesem Jahr.“

Fakten

Von den 365 gemeldeten Booten überquerten 281 24 Stunden später die Linie in der Regel. Insgesamt legten die Segler satte 41.854,53 Meilen zurück, verglichen mit 35.028,32 im Jahr 2023. Im Durchschnitt segelten sie in diesem Jahr 148,95 Meilen gegenüber 134,72 Meilen im letzten Jahr, mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 6,21 Knoten. Der beliebteste Startplatz war Stavoren (62), an zweiter Stelle lag Hindeloopen (48). Auch Enkhuizen Noord (46) hatte eine beachtliche Zahl. Nur ein einziger Teilnehmer wagte den Start auf fließendem Wasser am neuen Startplatz Den Helder, was aber nicht zu einem Sieg führte.

Andere Gewinner

ORC 3: Rowdy-Dow, Dehler 36 DB, Douwe de Jong RPB: Danielle, Lemsteraak, W. Van Rootselaar Tocht 2: Comet, Van de Stadt 34, Aswin Bouwmeester Tocht 3: Flinke Jetser, 11 MOD, Mennard van Winkoop Tocht 4: Majic, J109, G. van Kooten Tocht 5: ZsaZsa, Grand Soleil 45, G. Maas VKSJ: Carmagnole, Vd Stadt Mahonie Marsdiep, G. Visch Die vollständigen Ergebnisse finden Sie unter Vorläufige Ergebnisse – 24-Stunden-Segelregatta.

Datum 60. Ausgabe 2025

Der Termin für das 60. Coast Sailors 24 Hour Sail Race im Jahr 2025 ist der 29. und 30. August.

Über Coastal Sailors 24 Hour Sail Race

Die Nederlandsche Vereeniging van Kustzeilers hat die Kustzeilers 24 Uurs Zeilrace zum 59. Mal organisiert. Die Segelregatta wird unter anderem von den folgenden Organisationen ermöglicht: Nationale Nederlanden, Gemeinde Medemblik und Medienpartner Zeilen. Foto: Laurens Morel

 

Sehen Sie alle Fotos der Ausgabe 2024 hier

Sehen Sie die vorläufigen Ergebnisse hier: 24 Uurs (sailingracebeheer.nl)

„Wir werden langsam etwas müder, denn die letzten Meilen liegen noch vor uns“, gibt Arnoud Luijten, Skipper der Vingilot De Ridder One Off 36, am Telefon zu. Nichtsdestotrotz geben sie weiter Vollgas: „Wir sind jetzt auf dem Weg zur Sport A und hoffen, dann zur Sport B zu kommen, bevor wir ins Ziel fahren.“ Inzwischen steht der Zähler bei über 154 Meilen. Vom Startpunkt Den Oever aus hat sich die Crew wegen des Nordwinds für so viele ‚horizontale Raks‘ wie möglich entschieden. „Das dient dazu, die Racks offen zu halten, die man dann später wieder ansegeln kann. Also fuhren wir zuerst hoch und runter zur LC1, dann zur SB8 und dann kreuzten wir Richtung Urk und machten dort einige Rennen. Als der Wind aus Nordost kam, haben wir angefangen, diagonale Rennen zu fahren. Jetzt segeln wir ein wenig mehr in Nord-Süd-Richtung, weil der Wind aus Osten kommt. Wir bewegen uns also langsam mit der Änderung der Windrichtung.“ Die Crew besteht aus fünf Personen. Sie haben kein richtiges Wachsystem, aber sie schlafen. „Wir haben zwei Leute, die steuern, und jemanden, der die Navigation übernimmt, aber wir können alle auch ‚andere Dinge‘ tun. Wir haben kein strenges Wachsystem. Wenn jemand gut schläft, lässt man ihn sich eine Weile hinlegen. Oder wenn einer von uns müde ist und sich eine Weile hinlegen möchte, können wir das auch tun. Wir sind ziemlich flexibel.“ Auch die Stimmung ist gut: „Es ist gemütlich an Bord. Wir haben eine feste Gruppe, bis auf einen Mann in diesem Jahr. Die 24 Stunden sind für uns eigentlich immer ein Wiedersehen mit Studienkollegen.“

Von der Touring-Klasse zum ORC

Vor zwei Jahren gewann das Team Vingilot in der Touring-Klasse. „Wenn wir letztes Jahr in der Touring-Klasse angetreten wären, hätten wir sie wieder gewonnen. Als wir gewonnen haben, sind wir zur ORC gewechselt. Sonst hätten wir es nicht für so fair gegenüber den anderen Tourseglern gehalten, denen es ohnehin nicht so sehr auf Geschwindigkeit ankommt.“ Zum Zeitpunkt des Aufrufs ist Vingilot Dritter in der ORC 2 Rangliste, aber für Luijten sagt das wenig aus. „Es kommt darauf an, wann man etwas (die gerundete Boje) betritt, und viele Leute haben noch gar nichts gemacht. Das ist aber wirklich schade. Das Spiel macht am meisten Spaß, wenn jeder alles direkt einträgt oder wenn es automatisch über AIS geschieht.“

Unter den Hunderten von Yachten auf dem IJsselmeer gibt es eine ganz besondere Yacht, die hundertjährige Muschka Van Hacht 75m2 von Skipper Ramon Van Leeuwen. ‚Spartanisches Segeln, wenig Komfort, aber schnell und gemütlich‘, wie sie es selbst in einem Beitrag im letzten Jahr beschrieben haben. Und spartanisch ist dieses Coast Sailors 24 Hour Sail Race für die sechsköpfige Crew allemal. Van Leeuwen: „An sich läuft es sehr gut, aber es ist holprig.“

„Wir befinden uns auf einer Art Schaukelpferd“, fährt er fort. „Wir segeln jetzt über Stavoren in Richtung Afsluitdijk. Es schaukelt hier in alle Richtungen mit hohen Wellen und starkem Wind, es geht also schnell. Wir sehen andere in T-Shirts an Bord, während wir bereit zum Untertauchen sind. Wir werden eimerweise mit Wasser überschüttet.“ „Wir sind in Medemblik gestartet. Das war nicht der idealste Startplatz, aber für uns war er es in Bezug auf Logistik und Planung. Wir mussten abwägen, ob wir uns die Mühe machen wollten, mit dem Boot zum Beispiel nach Stavoren zu segeln, oder ob wir uns entspannen und in aller Ruhe ein schönes Abendessen genießen wollten. Wir haben uns für Letzteres entschieden und diese kurze Etappe einfach als selbstverständlich hingenommen.“ Die Nachtstunden waren dunkel, so Van Leeuwen. „Es gab nur sehr wenig Mondlicht. Es lief gut. Es herrschte ein ziemlich starker Wind, ich glaube im Durchschnitt Windstärke vier bis fünf. Es gab keinen Moment, in dem der Wind nachließ. Vielleicht unterhalb der friesischen Küste. Wir fuhren dorthin, aber da war der Wind noch stark. Wir segeln mit sechs Männern, von denen drei das Steuer übernehmen und sich etwa jede Stunde abwechseln. Die Schläfer haben einen Rake und manchmal zwei, wenn es ruhiger ist. Im Moment ist es etwas rauer als nachts, also ruhen wir uns aus, wo wir können.“

Rekord?

In den letzten beiden Jahren hat Muschka die Tour 3 gewonnen und die beste Gesamtleistung bei der Tour erzielt. „Damit haben wir den silbernen Wimpel der Coastal Sailors gewonnen, wir haben also etwas zu verteidigen“, sagte van Leeuwen. „Ich weiß nicht, ob es noch einmal klappen wird, aber zumindest geht es schnell und für uns sieht es so aus, als würden wir eine Rekorddistanz aufstellen. Das ist schon mal gut. Unser Rekord liegt jetzt bei 171 Meilen und wir sind jetzt auf dem Weg zu 174 Meilen.“ Die Stimmung an Bord ist gut und dafür gibt es einen guten Grund. Van Leeuwen: „Alle haben ein Lächeln auf den Lippen, wir haben gegessen und getrunken. Wir segeln sehr gut. Wir wissen, dass wir auf Rekorddistanz sind, also sind alle motiviert, das letzte Viertel zu erreichen.“ Wird es Muschka gelingen, sein neuntes offizielles Ziel mit einer Rekordmeilenzahl zu erreichen? Zum Zeitpunkt der Erstellung dieses Artikels (13.15 Uhr) steht der Zähler bei 126 Meilen. Noch ein paar Stunden Zeit…

 

 

„Es geht so besonders schwer“, berichtet Volkert Zijlker von der Dazzling Dolphin, einer Dehler 39 SQ, als ich frage, wie es läuft. „Aber alle in der Klasse Tocht 5 tun sich so schwer, dass wir weiter um den Sieg kämpfen müssen.“ Vor dem Rennen hatte er noch berichtet, dass er auf leichte 24 Stunden gehofft hatte, weil sein Großsegel nicht mehr in Topform ist. „Es hat ein bisschen mehr geblasen als vorhergesagt. Trick 1 ist also, das Großsegel ganz zu lassen, dann kommt der Rest von alleine. Wir haben letzte Nacht sehr hart gearbeitet und zum Glück das Großsegel in einem Stück gehalten. Manchmal sind wir ein bisschen konservativ gesegelt und haben schneller ein Reff gesetzt oder den Druck vom Hals genommen.“ Die Dazzling Dolphin ist dieses Jahr eine ‚Familienangelegenheit‘, wie Volkert es nennt. Sohn Tammo und Freundin Anouk, Tochter Lisanne und Freund Marc sind ebenfalls an Bord. Komplettiert wird die Mannschaft durch Wim van Slooten. Wim ist sechsmal beim Fastnet Race gestartet und hat es viermal beendet. Lisanne segelte 2023 die Sydney Hobart. Eine sehr erfahrene Crew also. Und Volkert nimmt zum 14. Mal am Coast Sailors 24-hour Sail Race teil und hat es 13 Mal gesegelt.

Wenige Segeländerungen

Sie starteten in Hindeloopen, ein taktischer Schachzug bei dem Nordostwind der letzten Nacht. Fürs Erste sind sie nun auf dem ersten Platz der Tour 5. Volkert: „Bis jetzt sind wir eine entspannte Reise gesegelt. Bei diesem Nordostwind kann man schöne Nordwest-Südost-Runden segeln. Wir sind tatsächlich die ganze Nacht vom Wieringermeer zum Noordoostpolder und wieder zurück gesegelt. Jetzt machen wir eine zweite Runde von Enkhuizen zum Afsluitdijk und umgekehrt. Ich habe extra Abschnitte von etwa 15 Meilen ausgesucht, damit jeder auch auf diesen langen Strecken eine Pause einlegen kann. Auf diese Weise gibt es wenig Segelwechsel und wenig aufregende Bojenwechsel, bei denen ein Boot halsen und das andere wenden muss. Mit diesem konstanten Wind ist es natürlich ‚bildschön‘.“ Volkert hat sich schon Tage vor den 24 Stunden mit dem Wetter, den günstigen Kursen und vor allem dem Startort beschäftigt. „Im Vorfeld habe ich den Wind die Geschichte erzählen lassen und die Racks daran gekoppelt“, sagt er. „Auf diese Weise haben wir es uns hoffentlich leichter gemacht. Aber weil wir härter gesegelt sind als erwartet, gehen uns jetzt langsam die Racks aus. Unsere Vorhersage war 180 Meilen in 24 Stunden, aber wenn ich jetzt sehe, sind wir bei 183,7 Meilen angelangt. Unser Rekord liegt bei 184,5, was wir wahrscheinlich nicht erreichen werden, aber wir werden unser Bestes geben.

Ich habe ein großartiges Team zusammen, wir haben alle eine Menge Erfahrung. Das trägt dazu bei, dass ich mich im Boot sicher fühle.“

 

 

„Es läuft gut. Wir fühlen uns wohl“, erzählt uns Hochseesegler Jelmer van Beek begeistert, als wir ihn am Samstagmorgen gegen 9 Uhr anrufen. „Schöne Wetterbedingungen mit 15 bis 20 Knoten Wind. Und ja, wir segeln die ganze Zeit schön halbwind hin und her. Wenn man gerade trocken ist, kommt eine weitere Welle über das Deck.“ Er lacht: „So ziemlich, Sie wissen ja, wie es läuft.“ Er segelt an Bord der Spitfire J121 von Skipper Frederic de Visser aus Scheveningen. Im Vorfeld ließ Van Beek verlauten, dass er und sein Team definitiv einen Start auf See in Erwägung zogen, aber es wurde dann doch Enkhuizen-Nord. „Ja, der Wind war nicht günstig und mit der Strömung sind wir auch nicht rausgekommen. Der Plan ist nun, alle Rake auf dem IJsselmeer zu segeln. Um 9 Uhr hatten wir fast 120 Meilen zurückgelegt. Meine Freunde in Scheveningen halten das Rennen für einen Wahnsinn. Es macht super viel Spaß, nachts mit so vielen Lichtern auf dem Wasser zu sein.“

Wie ist es für Sie, nach zehn Jahren und so vielen Erfahrungen als professioneller Hochseesegler wieder das 24-Stunden-Rennen zu segeln? „Ja schön, in Enkhuizen mit den anderen Teilnehmern vorher zu überlegen und wenn man nass wird, ist es wenigstens Süßwasser. Das ist viel angenehmer und trocknet schneller. Auch die IJsselmeer-Wellen machen wieder Spaß. Mit dem Optimisten bin ich natürlich viel darauf gesegelt.“ Nachdem er mit dem Jugendprogramm von Team Heiner trainiert hatte, nahm die Segelkarriere von Jelmer van Beek Fahrt auf. So segelte er das Fastnet Race, das Middle Sea Race, das Sydney Hobart und wurde als Skipper des Teams JAJO Zweiter im The Ocean Race VO65 Sprint Cup. Dass das Coast Sailors 24 Hour Sailing Race eine andere Kategorie von Segelwettbewerben ist, mag offensichtlich sein. Aber wie sehr unterscheidet sich dieses Rennen von den traditionellen Seeregatten. Wir haben Jelmer gefragt. „Das Besondere an den 24 Stunden ist, dass man etwa alle dreiviertel Stunde wenden muss. Sie segeln viel von Wende zu Wende. Das Lustige daran ist, dass man mit und gegen alle segelt. Sie können vielleicht den Startplatz der anderen sehen, aber ansonsten haben Sie kaum eine Vorstellung davon, wie gut Sie im Vergleich zu den anderen Booten, denen Sie begegnen, abschneiden. Das macht das Spiel ganz anders, denn normalerweise behalten Sie sich ständig gegenseitig im Auge. Jetzt tun Sie das, um nicht gegeneinander zu segeln.“ Auf die Frage, wie die Stimmung an Bord ist, antwortet Van Beek: „Sie ist gut. Wir haben gerade die Brötchen mit Spiegelei gegessen. Die waren vorbereitet. Es standen noch ein paar gefriergetrocknete Mahlzeiten im Schrank, aber die habe ich übersehen“, gibt Jelmer lachend zu. „Wir haben einen Wachplan von zwei Stunden Schlaf und fünf Stunden an Deck“, fährt er fort. „Das klappt ganz gut. Wir sind zu siebt, also sind immer zwei Leute unten und im Grunde fünf oben. Gleichzeitig sind wir viel mit dem Programm von Rak 24 und den Wetterberichten beschäftigt. Wir versuchen wirklich unser Bestes, um ein gutes Ergebnis zu erzielen.“ Zum Zeitpunkt des Anrufs zeigt das Windmessgerät 20 Knoten an. „Wir haben eine Menge Boote um uns herum. Einige segeln mit einem Reff, andere nicht. Wir haben ein volles Großsegel und eine mittelschwere/schwere Fock oben. Wir haben ein paar Mal Code Zero gesegelt. Das können wir gelegentlich machen, wenn wir gerade eine etwas größere Reichweite haben. Und jeder winkt dem anderen zu. Das macht man auf dem Wasser immer, aber jetzt hat man viele, denen man zuwinken kann.“ Zum Schluss hat die Spitfire 138,61 Seemeilen zurückgelegt. Damit führt das Team aus Scheveningen sowohl in der ORC1 als auch in der Wertung für die meisten Meilen.

 

Über dreihundert Teilnehmer auf dem Wasser, um 24 Stunden lang Meilen zu segeln Medemblik, 30. August 2024 – Am Freitagabend zwischen 18.30 und 19 Uhr starteten 324 der 365 angemeldeten Teilnehmer zum Coast Sailors 24 Hour Sail Race. Bei strahlendem Sonnenschein und einem angenehmen Ostwind zwischen 10 und 15 Knoten starteten die Teilnehmer von den 13 Startplätzen aus. Die nächsten 24 Stunden werden damit verbracht, die günstigsten Kurse auszuprobieren, um so viele Meilen wie möglich zurückzulegen. Laut Vorhersage würde der Wind am Freitagabend noch aus dem Norden wehen und in der Nacht auf Ost drehen, wo er bis Samstagabend bleiben würde. Da der Wind bereits am Freitagabend aus Osten kam, sieht es so aus, als ob die Richtung konstant bleibt und die Teilnehmer neu berechnen müssen, welche Kurse die meisten Meilen bringen. Eine Winddrehung während der 24 Stunden ist wahrscheinlich nicht zu erwarten. Der Wind wird auch in der Nacht anhalten, was günstig für die Kilometerleistung ist, und im Laufe des Samstags auf etwa 17 bis 23 Knoten am Abend zunehmen. So wie es jetzt aussieht, wird es ein schönes Spinnaker-Finish vor der Küste von Medemblik geben, nachdem die Teilnehmer der Tour und des Rennens die letzten Meilen bis zur Ziellinie unter Spinnaker zurückgelegt haben. Kalt wird es für die Teilnehmer des Coast Sailors 24 Hour Sail Race nicht werden, denn es ist unwahrscheinlich, dass das Quecksilber in der Nacht unter 13 Grad fällt. Der Samstag wird ein sonniger Tag sein. Es sieht so aus, als ob diese Ausgabe ohne Niederschlag oder starken Wind gesegelt werden kann. Für die Teilnehmer sind diese Wetterbedingungen perfekt, um eine Menge Meilen zu machen. Dennoch ist es unwahrscheinlich, dass der Meilenrekord, der seit 2021 im Namen des Teams Blacquire mit der Blacq Magic steht, gebrochen wird. Dieses Team legte 222,06 Meilen in 24 Stunden zurück. Die 59. Ausgabe hat wieder viele Neulinge, die meisten von ihnen in den Draft-Klassen. Das zeigt, dass das Coast Sailors 24 Hour Sail Race bei den verschiedenen Gruppen von Seglern ungebrochen beliebt ist. Außerdem haben eine Reihe von Teilnehmern die 24 Stunden bereits mehr als 30 Mal nach Vorschrift gesegelt, eine enorme Leistung. Von den 324 Teilnehmern, die an den Start gingen, starteten 238 auf dem IJsselmeer, in der Hoffnung, dort die meisten Meilen zu machen, gegenüber 83 auf dem Markermeer. Bei diesem Ostwind und der ungünstigen Strömung war der neue Startplatz auf dem fließenden Wasser, in der Nähe von Den Helder, nicht sehr beliebt. Nur ein Teilnehmer startete dort.

Ausgangspunkte

Der Start am Freitagabend an den 12 Startplätzen rund um die Marker und das IJsselmeer verlief ruhig. Der beliebteste Startplatz war Stavoren mit 62 gestarteten Teilnehmern, was bei dem Ostwind nicht verwunderlich ist. Hindeloopen lag mit 48 Booten, die die Startlinie überquerten, knapp dahinter. Auch Enkhuizen Noord (46) war wie jedes Jahr sehr beliebt. In Lelystad Zuid und Den Oever starteten 33 Teilnehmer zu ihren 24 Stunden Segeln.

Sailwise

Der Katamaran Beatrix von SailWise nimmt zum dritten Mal an der Coastal Sailors 24 Hour Sail Race teil. Diese Stiftung bietet Menschen mit körperlichen oder sensorischen Behinderungen, geistigen Behinderungen oder nicht angeborenen Hirnverletzungen mehrtägige, anspruchsvolle Wassersportaktivitäten und Ferien an.

Digitale Verarbeitung der Ergebnisse

Die von den Teilnehmern zurückgelegten Meilen können in Echtzeit über die Website des Coastal Sailors 24 Hour Sail Race verfolgt werden. Während des Rennens müssen die Teilnehmer diese sofort nach jeder Bojenrunde über das digitale System eingeben. Dies gilt nicht nur für sie selbst und die anderen Teilnehmer, sondern auch für die Menschen zu Hause und die Verfolger. Die Verarbeitung der Ergebnisse erfolgt vollständig digital. Alle Teilnehmer füllen die Rennerklärung online aus, was der Organisation nach dem Zieleinlauf eine Menge Arbeit erspart. Es ist sofort ersichtlich, wie viele Meilen ein Team gesegelt ist und auf welchem Platz es gelandet ist.

Nach dem Rennen

Die Teilnehmer können live verfolgt werden unter www.24uurszeilrace.nl. Auch auf Facebook können Fans und Teilnehmer das Coast Sailors 24 Hour Sail Race hautnah mitverfolgen. Die Organisation hat ein Dutzend Bordreporter in verschiedenen Klassen gebeten, live aus dem Cockpit über Facebook zu bloggen, wie ihr Rennen verläuft und womit sie es zu tun haben. Mit Fotos, Videos und Live-Updates werden sie über ihre taktischen Entscheidungen, das Leben an Bord, die Müdigkeit und das Durchhaltevermögen berichten. Außerdem werden zwei Reporter an Land das Rennen 24 Stunden lang mit Interviews mit den Teilnehmern, Videos und Live-Updates über Facebook und die Website begleiten.

Finish

Am Samstagabend zwischen ca. 17.30 und 20.00 Uhr werden alle Teilnehmer en masse vor der Küste von Medemblik ins Ziel kommen. Danach wird die Party am Kai ausbrechen und bis in die frühen Morgenstunden dauern, vor allem bei diesem schönen Wetter.
Über das Kustzeilers 24 Uurs Zeilrace Im Jahr 2024 wird die Nederlandsche Vereeniging van Kustzeilers das Kustzeilers 24 Uurs Zeilrace zum 59. Mal organisieren. Die Kombination aus Navigationsfähigkeiten, 24 Stunden Segeln am Stück, Geselligkeit und Ausdauer macht die Veranstaltung nach wie vor einzigartig und beliebt bei den Seglern. Das Teilnehmerfeld besteht aus Touring- und Rennklassen. Alle Teams müssen in einem Zeitraum von 24 Stunden so viele Seemeilen wie möglich zurücklegen. Sie dürfen die festgelegten Kurse auf dem IJsselmeer, dem Markermeer, dem Wattenmeer und der Nordsee nur zweimal befahren, so dass die Navigation von entscheidender Bedeutung ist. Neben der Seetüchtigkeit und dem Durchhaltevermögen der gesamten Crew sind eine gute Interpretation des Wetters, des Segelgebiets und der Strömungen wichtige Faktoren für das Endergebnis. Die Teilnahme am Coast Sailors 24 Hour Sail Race ist in den Wettbewerbsklassen ORC Club Fullhanded und Doublehanded, Rund- und Plattbodenyachten, VKSJ (klassische) Yachten, sowie in der Fahrt mit nicht vermessenen Kajütsegelbooten möglich. Die große Mehrheit der Flotte nimmt an dem Törn teil. Der Rest teilt sich auf die verschiedenen Wettbewerbsklassen auf. Die Kustzeilers 24 Uurs Zeilrace wird unter anderem von folgenden Organisationen ermöglicht: Nationale Nederlanden, die Gemeinde Medemblik und Medienpartner Sailing. Weitere Informationen finden Sie unterwww.24uurszeilrace.nl /// Ende

Am Freitagabend, den 30. August, wurde das 24-Stunden-Segelrennen gestartet. Sailing hat vor der Regatta ein weiteres Webinar als Palaver organisiert, das Sie sich hier noch einmal ansehen können. Die Redner sind der Renndirektor Klaas Jan Kroon von den Coast Sailors, der Wetterfrosch Henk Huizinga, der die Wettervorhersage für das Wochenende gibt, und zwei Rennteilnehmer, Jelmer van Beek und Joost van Loon, die über ihre Taktik sprechen. Unter dem Link zum Webinar finden Sie außerdem nützliche Links zur Vorbereitung und Antworten auf die Fragen und Antworten. Sie können die Aufzeichnung des Webinars vom 28. August 2024, 20:00 – 21:30, über den folgenden Link ansehen: https://www.zeilen.nl/24uurs-webinar/

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